Vojenská technika

Úvod >> Obrněná technika >> BRDM-2 rch
BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch BRDM-2 rch

vice fotografií ve fotogalerii

BRDM-2 rch

V ozbrojených silách se začala od roku 1966 objevovat náhrada za BRDM-1 nový typ a to BRDM-2. Vozidlo mělo oproti původnímu silnější motor, lepší výzbroj a zcela krytou korbu a dokázalo se poprat se zbraněmi hromadného ničení. Základna vozidla sloužila jako průzkum,chem.průzkum,nosič protitankových střel. V našem případě se jedná o verzi radiačního a chemického průzkumu - BRDM-2 rch. První vozidla tohoto typu byla do ČSLA dodána ze SSSR v roce 1975.

BRDM-2rch je obojživelné, speciální, pancéřované vozidlo družstva radiačního a chemického průzkumu s pohonem všech kol postavené na bázi vozidla BRDM-2.

Umožňuje provádět radiační a chemický průzkum pochodových os, komunikací a terénu, radiační a chemické pozorování, vytyčování zamořených prostorů, orientační kontrolu zamoření osob, techniky, materiálu, potravin a vody, odběr vzorků kontaminované zeminy, potravin a vody, meteorologické pozorování a předávání zpráv o radiační a chemické situaci.

Naše vozidlo bylo dovezeno do kasáren 11.června 2008, na kontejneru nákladního vozidla. Jako asi většina vozidel i toto bylo ve značně narušeném stavu působením povětrnostních vlivů, deště a přírody ve skladech AČR. Složení resp. vytažení z kontejneru muselo být provedeno pomocí jeřábu, z důvodu defektů na kolech a nemobility celého vozu. V první řadě byla tyto defekty odstraněny, kvůli lepší manipulaci. Po ověření technického stavu se zjistila chybějící část podvozku, a to konkrétně hnací hřídel od převodovky do motoru. Jediný nalezený zbytek této součástky byla půlka uložení ložisek homo-kinetického kříže. Prvním pohledem bylo jasné proč tam ta hřídel chyběla. Po doplnění hřídele proběhla oprava a nastavení motoru.Střelba z výfuku při zkušebním startu se žene po kopcích Valašska dodnes. K odstranění bylo potřeba zavést novou kabeláž od rozdělovače, nové svíčky, a nastavení karburátoru a jeho oprava pomocí originální sady,která byla dodána z Ruska s využitím našich kontaktů.Dále proběhlo nastavení předstihu dle provozní dokumentace z předpisu k tomuto vozu.


Jako další následovala renovace brzd, kontrola,vyčištění bubnu. Do vozidla byla doplněna kapalina určená do brzdového systému dle náhrady užívané v AČR. Při výměně oleje byl zjištěna prasklá membrána palivového podávacího čerpadla, přes kterou stékalo palivo do olejové vany a ředilo mazací hmotu. Byla provedena výměna oleje a oprava palivového čerpadla. Dále proběhla kompletní revize elektroinstalace, oprava ovládání žaluzii nad motorovým prostorem, zapojení světel a blikačů. Na vozidlo byly ušity obaly na oba dva praporkovače dle původní předlohy.

Karoserie byla obroušena a natříkáná lakem 5450 lesk, a opatřena číslem 526,které bylo původní na starém nátěru (vše v roce 2009. Hlavní zbrojíř Armyparku Slavičín opatřil a vyrobil svépomocí lafetu původní zbraně, na instalovanou znehodnocenou zbraň, kterou původně toto vozidlo disponovalo. Ve věži se samozřejmě nachází i originální zaměřovač. Vnitřní výbava vozidlo je až na chybějící drobnosti kompletní.

Vozidlo v dnešní době je otestováno na veteránskou testaci a opatřeno V-značkami.

Více foto z renovace k nahlédnutí ve FOTOGALERII 2009 ZDE

    TECHNICKÁ DATA:
  • Celková hmotnost: 7000 kg
  • Celková délka: 5750 mm
  • Celková šířka: 2350 mm
  • Výška po věž: 2310 mm
  • Maximální rychlost jízdy: 95 km/h
  • Maximální rychlost plavby: 9 km/h
  • Překročivost: 1,68m
  • Osádka 3 osoby
  • Motor: GAZ - 41, V8, čtyřdobý, zážehový, OHV
  • Objem: 5530 ccm
  • Maximální výkon: 103 (140PS) kW / 3200 ot za minutu
  • Maximální otáčky: 3650 za minutu
  • Palivo: Benzín BA 90
  • Palivové nádrže: 2 x 145 litrů
  • Jízdní dosah: 750 km
  • Max.čas plavby: 17-19 hodin
  • Pneu: 13,00x18, vzdušnicové, s regulací tlaku za jízdy
  • Hlavní brzdy: jednookruhové kapalinové se vzduchovým posilovačem Pomocná parkovací brzda: nouzová převodová brzda
    SPECIÁLNÍ VÝBAVA:
  • Vytyčovací zařízení : 2 ks
  • Vytyčovací praporky : 38 ks
  • Pyronábojky PP 9 : 200 ks
  • Tyč pro ruční vytyčování : 1 ks
  • Signální svítidlo k vytyčování praporků : 30 ks
  • Vytyčovací praporky v pouzdrech : 20 ks ( záložní ).
  • řídící počítač SP309 dozimetr DP-86M
  • chemický detektor CHP-71
  • měřič intezity zamoření IT-65
  • signalizátor toxických látek GSA-12
  • navigace TNA-R
  • VKV stanice R-123
  • interkom R-124
  • věci pro přežití při útoku ZHN
  • Hlavní výzbroj tvoří plně otočná věž osazená kulometem PKT 7,62 mm.
  • Pancéřování vozu je až 10 mm.
  • Pohon vozu je 4x4 s možností spuštění přídavných koleček při překonávání překážek. Hlavní pneu vozu jsou s možností změny tlaku za jízdy.