Vojenská technika

Úvod >> Nákladní vozidla >> PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna
PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna

vice fotografií ve fotogalerii

PV3S PAD-1 - Pojízdná automobilová dílna

Pojízdná automobilová dílna typu 1 modernizovaná PAD 1-M je základním pojízdným dílenským prostředkem vybaveným potřebným zařízením, nástroji, nářadím a soupravami k ošetrování a běžným opravám ( BO) automobilové techniky.

Souprava se skládá ze skříňového vozidla PV3Sa jednonápravového přívěsu PAJ 1S. PAD 1 je jako samostatná dílenská jednotka schopna zabezpečit ošetřování a opravy v požadovaném rozsahu.

Hlavní druhy prací:

  • ošetrování a nastavovací práce -
  • základní zámečnicke práce ( vrtání, brousení, řezání závitů, řezání kovů apod.)
  • demontáž a montáž skupin a podskupin
  • svařování a řezání plamenem, elektrickým obloukem a pájením
  • frézovaní sedel ventilů a zabrusovaní ventilů
  • umývání vozidel vodou a ruční umývání dílů
  • promazávaní, plnění olejů ve skupinách a podskupinách
  • ošetrovaní akumulátorů, jejich dobíjení a rychlonabíjení
  • vnější zdroj pro startování motorových vozidel
  • stříkání nátěrů a konzervačních materiálů
  • nastavení vstřikovačů vznětových motorů
  • opravu duší
  • pájení tvrdou a měkkou pájkou

 Dílenské vybavení:

  • elektrocentrála ČSAB 4-3/1-400/231, 
  • nabíječ NB22D, 
  • pomocné zdvihací zařízení
  • souprava pre dílenských specialistů
  • souprava všeobecného nářadí
  • montážní prístřešek
  • ostatní dílenské vybavení ( ruční vrtačka, ruční el.bruska, el. vulkanizační přístroj, el. vodní čerpadlo )

Toto vozidlo bylo dovezeno do klubu v roce 2007. Z důvody potřeby vlastnit vozidlo, ve kterém bude možno převážet materiál, ubytovat lidi a bude vevnitř tzv. obojované, bylo rozhodnuto o přestavbě nástavby tohoto typu. Zachovalost vnitřního vybavení této skříně byla minimální. Ve skříni tohoto vozidla se nacházeli pouze prázdné pracovní stoly SOBOL M, bez jakéhokoliv vybavení, nabíječka, lavice a kamna na TP. Veškeré vybavení se tudíž demontovalo,a vytáhlo. Skřín poté byla upravena pro přespání v polních podmínkách až pro 6 lidí na standartních lůžkách, které slouží pro spánek osádky ve skříni. Nachází se v každé skříňové variantě v různých verzích, i jako závěsná lůžka. Po úpravě skříně došlo k sundání staré barvy a nanesení nového khaki nátěru 5450 lesk. Na střechu kabiny byly zprovozněny světlomety na koši na střeše kabiny ( vozidlo sloužilo u letištního zabezpečení a toto osvětlení bylo nainstalováno z důvodu přisvícení na motory helikoptér,vrtulníků atd při jejich opravách), opraven hledáček u řidiče, kompletně zprovozněna elektroinstalace vozu. Byly vyměněny všechny provozní náplně vozu, proběhla kontrola podvozku, vzduchové/brzdové soustavy. V zimní období proběhlo humorné zprovoznění kamen, resp komínu od kamen, který byl ucpán ptačím hnízdem. V současné době je vozidlo opatřeno veteránskou testací a doprovází nás na každou akci většího charakteru, kde je zapotřebí ubytovací prostor pro válečníky Armyparku Slavičín a jeho příznivců.

Více foto z renovace a prací najdete na FOTOGALERII 2009 ZDE

    Takticko-technické údaje

  • Celková delka soupravy :11000 mm
  • Délka : 6910 mm
  • Šířka : 2310 mm
  • Výška : 3020 mm
  • Hmotnost: 9300 kg
  • Osádka : 5 můžu
  • Kapacita : 45 hodin
  • Čas potřebný k rozvinutí/zvinutí :30/15 minut